
隨著我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)的迅速發(fā)�,相伴而生的各種矛盾日益顯�,法制、道德以及社�(huì)體制不能完全消除種種矛盾隱患。政府提出了“�(gòu)建社�(huì)主義和諧社會(huì)”的口�(hào),為了響�(yīng)政府的這一�(hào)�,公安部開展了一系列的科技�(qiáng)警示范城市建�(shè)工程,尤其是"東方之星"事件之后,各港口及旅游景�(diǎn)�(duì)游客的安全問(wèn)題更加重��

為了增強(qiáng)其民眾的安全�,一�(gè)�(xiàn)代化城市必須具備有良好的公共安全�,而穩(wěn)定的社會(huì)治安�(huán)境和有序的工作生活氛圍則是這種安全性的重要體現(xiàn)。目��XXX為加�(qiáng)社會(huì)治安�(huán)境管�,經(jīng)反復(fù)研究,決定利用現(xiàn)代化的動(dòng)中通自�(dòng)跟蹤�(wú)線微波傳輸技�(shù)�(shè)備在轄區(qū)部分建設(shè)�(wú)線覆蓋網(wǎng)�(luò),通過(guò)�(wú)線網(wǎng)�(luò)接入資源的混合組�(wǎng)方式,將游船的視頻監(jiān)控圖像實(shí)�(shí)傳到岸端XXX指揮中心,結(jié)合岸端已有的有線傳輸組成一套現(xiàn)代化的海上治安視頻監(jiān)控系�(tǒng)。減少了超載等非法事�,降低了事故�,大大提升了地方旅游品牌形象和安全��

�(xiàng)目難�(diǎn)�
由于船只�(zhǎng)期處于運(yùn)�(dòng)/顛簸及潮濕的�(huán)境中,距離海岸通常距離約在30~80公里,已超出陸地上運(yùn)�(yíng)�4/5G的覆蓋距離范�,通信�(wèn)題存在難�(diǎn)
由于�(jiān)控圖像屬于移�(dòng)傳輸,船體在海上航行方位角度不一,環(huán)境惡�,對(duì)于搭建的�(wú)線通信系統(tǒng)有一定的要求,需具備持續(xù)的穩(wěn)定��
�(wú)線動(dòng)中通微波通信鏈路搭建工作原理�A�(diǎn)海上船載端安裝無(wú)線動(dòng)中通微波系�(tǒng)�B�(diǎn)陸地岸基微波端建立無(wú)線鏈路通信,將前端船只的監(jiān)控等�(shù)�(jù)傳輸接收�B�(diǎn)岸基的無(wú)線微波接入設(shè)備通過(guò)與船載無(wú)線動(dòng)中通微波建立無(wú)線鏈路通信�,可�(duì)接入有線光纖�(wǎng)�(luò)傳輸至云端傳至城區(qū)中的XXX指揮�(jiān)控中�,完成鏈路傳��
�(dòng)中通整體鏈路拓?fù)鋱D參考:

�(dòng)中通自�(dòng)跟蹤�(duì)�(zhǔn)天線�(wú)線微波傳輸系�(tǒng)可針�(duì)車載或船載安裝時(shí)船體車體在不定姿�(tài)的移�(dòng)�(yùn)�(dòng)�,動(dòng)中通無(wú)線微波自�(dòng)跟蹤系統(tǒng)可隨�(shí)的對(duì)自動(dòng)�(duì)�(zhǔn)基接收端通信傳輸�通過(guò)集成高增益定向天�,搭載高速微波通訊系統(tǒng),與�(yuǎn)端站之間�(shí)�(xiàn)高�、高鏈路帶寬通訊,實(shí)�(xiàn)更遠(yuǎn)距離�(shí)�(shí)�(wěn)定可靠的�(wú)線視頻傳��相比傳統(tǒng)全向天線模式,具有高的天線增�,更�(yuǎn)的通訊距離,和更好的通訊傳輸效果�

